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Entdecke das Plus - Interpretation eines Slogans

Der Slogan für die EM 08 steht fest und heisst: "Entdecke das Plus". Der Slogan wird in den Zeitungen richtig runtergemacht und ich bin versucht, den negativen Medienberichten zuzustimmen, bevor ich mir selber eine Meinung gebildet habe.

Nun, so schlecht ist der Slogan gar nicht. Auf Englisch müsste das dann etwa heissen: "explore the plus". Klingt doch gut: Entdecke das Plus, könnte doch auch heissen: "Siehe das Positive".
Auch die Interpretation vom Schweizerkreuz als "Plus" finde ich gut. Und wir haben in der Schweiz auch allerhand an PLUS zu bieten. Man muss es sich nur wieder mal vor Augen halten. Viele Dinge sind für uns so alltäglich, dass wir sie gerne vergessen.

Jedesmal wenn ich vom Ausland in die Schweiz zurückkehre, freue ich mich über Dinge wie Sauberkeit, Ordnung und Pünktlichkeit. Wenn ich mit dem Flugzeug heimkomme, sehe ich von oben schön gemusterte, gepflegte Äcker und Wiesen. Die Bergwiesen sind gemäht und die Alpen werden bestossen. Das sehe ich vom Flugzeug aus, weil es halt so schön grün ist, wie es flächendeckend nur in der Schweiz ist. Wenn ich dann mit dem Zug vom Flughafen nach Hause fahre, so ist der Zug pünktlich und meist nicht überfüllt. Wenn ich links und rechts aus dem Zug schaue, so sehe ich keine Müllhalden, sondern schweizerische Sauberkeit.
Ich gebe zu, dass ich das geniesse und ich finde das ein absolutes PLUS der Schweiz.
Die EM 08 ist auch eine einmalige Gelegenheit, die Schweiz als Tourismusland zu präsentieren und man darf ruhig etwas stolz darauf sein, was die Schweiz Besuchern zu bieten hat.

citytrip.ch 21Dez06

Genf bietet Übernachtungsgästen die kostenlose Benutzung der öffentlichen Verkehrsmittel

(Aus: Nachrichten.ch) Wer in Genf übernachtet, kann ab dem 1. Januar 2007 gratis die öffentlichen Verkehrsmittel benützen. Alle Gäste in Hotels, Jugendherbergen und auf Zeltplätzen erhalten eine während ihres Aufenthaltes gültige Netzkarte.

Diese «Geneva Transport Card» soll es den Touristen erleichtern, sich in der Calvin-Stadt und ihrer Umgebung zu bewegen, wie Genf Tourismus mitteilte. Ausserdem sollen sie einen Anreiz erhalten, die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen. Der Kanton zählt jedes Jahr über eine Million Gäste. Finanziert wird das Angebot über eine Erhöhung der Kurtaxe.

Die Karte ist persönlich und nicht übertragbar. Abgegeben wird sie Übernachtungsgästen in Hotels, Jugendherbergen und Zeltplätzen. Gültig ist sie vom Ankunfts- bis zum Abreisetag auf dem gesamten Verkehrsnetz, inklusive den Schiffen der Mouettes genevoises.

Via: Nachrichten.ch

Da kann man nur sagen: Chapeau Genève
citytrip.ch 21Dez06

Lucerne Airport liegt in Emmen.

In der heutigen Ausgabe der NLZ findet man ein sehr interessantes Interview mit Aviatikexperte Sepp Moser. Es geht darum, dass es sinnvoll wäre, den Airport Emmen auch zivil zu nutzen.

Ich bin auch der Meinung, dass wir in Luzern einen Flughafen brauchen und das Emmen der richtige Standort ist.

Wenn ich auf meiner Terrasse sitze und ob mir die „Patrouille Suisse“ Flugzeuge ihre Kunststücke üben, dann erschrickt meine kleine Tochter. Mein Bub aber zeigt mit dem Finger nach oben und ruft: “Lueg Papi“. Aber dort wo er hinzeigt, sind die Flugzeuge längst weg. Die Fliegen so schnell, da kommt man mit hören nicht hin. Nur wer den Himmel gut beobachtet, ist in der Lage, die vorbeidröhnenden Flugzeuge zu sehen, bevor er sie hört. Das ist halt so in Emmen, den in Emmen liegt ein Flughafen und dort wird halt geflogen.

Die militärische Nutzung des Flughafens Emmen hat bessere Tage gesehen und die RUAG sucht in der zivilen Nutzung ein neues Geschäftsfeld. Die Flugbewegungen haben in den letzten Jahren stark abgenommen und es wird bei weitem nicht soviel geflogen wie man dürfte.

Jetzt will man die Zahl der zivilen Flugbewegungen von 1000 auf 2500 erhöhen, dabei aber nur Geschäftsflugzeuge zulassen. Linien- und Charterflüge sind keine erlaubt.

Mir geht das zuwenig weit. Wenn ich über meinen Tellerrand hinausschaue und meinen Kopf für ein „Gesamt-Zentralschweiz“ frei mache, so braucht es irgendwo in der Zentralschweiz nahe von Luzern einen zivilen Flughafen.

Man könnte einen Deutschen und einen Englischen „Low Cost Carrier“ an Land ziehen und natürlich die Swiss, falls sie das will.

Die RUAG könnte sich überlegen, selber ins Airport Business einzusteigen und den Flughafen von Luzern zu betreiben. Eine kleine Diversifikation ist eine Chance für jeden Konzern. Ich hätte auch schon einen Namen für die den zivilen Arm der Flughafenbetreiber: „Ruagport“

Luzern und die Zentralschweiz sind „Tourismusgeber“, d.h. es kommen me hr Leute nach Luzern und in die Zentralschweiz, als Leute aus Luzern und der Zentralschweiz verreisen.

Ein „Lucerne Airport“ ist deshalb vor allem für den Incoming-Tourismus sehr wichtig. Ohne eigenen Airport in der Zentralschweiz verschliessen wir uns einer wachsenden Zahl von zahlungskräftigen Konsumenten. Siehe auch  …die Probleme von Luzern Tourismus 

Es kann schon sein, dass umliegende Liegenschaften eine Wertminderung erfahren würden, aber man muss die Sache auch von der anderen Seite anschauen.

Früher wurde viel mehr geflogen und seit nicht mehr soviel geflogen wird haben die Flughafenbetreiber ja auch keine Forderungen infolge Wertvermehrung der Liegenschaften gestellt. Wer in Emmen baut, muss wissen, dass hier ein Flughafen steht!

Was wären schon 20 – 30 zivile Flugbewegungen am Tag gemessen am gesamtwirtschaftlichen Nutzen für die Region ?

citytrip.ch 27Mai06

Burn-out von Urs Kamber und die Probleme von Luzern Tourismus.

Der Luzerner Tourismusdirektor Urs Kamber leidet seit Wochen am "Burn-out-Syndrom" und fällt aus. Auch Insgesamt steht es um den Luzerner Tourismus nicht so gut. Es fehlt an Geld, Innovation und Akzeptanz. Seit Kurt H. Illi nicht mehr Direktor von Luzern Tourismus ist, gab’s nicht viel Neues. Seine Nachfolger sind nicht etwa weniger gut als er, aber vermutlich verfügen sie, und der Tourismus ganz allgemein, nicht mehr über die nötige Akzeptanz und den damit verbundenen Rückhalt in der lokalen Politik.

Luzern Tourismus und die Verantwortlichen in der Stadt- und Kantonsregierung haben in den letzten Jahren folgende Fehler gemacht, bzw. zugelassen:

• Zentralschweiz Tourismus und Luzern Tourismus wurde unter dem Dach von Luzern Tourismus zusammengelegt. Nicht zu unrecht schwand das Vertrauen der beteiligten Zentralschweizer Tourismusregionen und es kam gleich reihenweise zu Austritten. Nun fehlen die finanziellen Mittel und de facto gibt es eigentlich gar kein "Zentralschweiz Tourismus" mehr.
• Luzern Tourismus und allen voran die Luzerner Hoteliers haben es bisher nicht für nötig erachtet, eine "Luzern Card" einzuführen. Jede halbwegs touristisch wichtige Destination verfügt heute über eine kombinierte Karte für Museen und öffentlichen Verkehr. Salzburg hat seine Salzburg Card und Zürich hat seine Zurich Card. Nur wir in Luzern glauben, das wir das nicht brauchen. Im Gegensatz zu uns darf sich Zürich Tourismus aber auch über gestiegene Zuwendungen der Öffentlichen Hand erfreuen.
• Der Rückhalt in der Politik schwindet. So überlegt man sich doch tatsächlich zwei Tourismus-Busparkplätze am Löwenplatz zugunsten der VBL aufzugeben. Ich arbeite auch beim Löwenplatz und benutze täglich den Bus Nr. 1. Wenn jeder zweite Bus nur bis zum Luzernerhof fährt, so gehe ich die hundert Schritte zum Löwenplatz halt zu Fuss. Wem das nicht passt, der soll den nächsten Bus nehmen. Den Erhalt der ohnehin knappen Tourismus-Busparkplätze sollte man viel stärker gewichten.
  Einige Leute in der Stadtregierung machten sich vor ein paar Monaten Gedanken über die Beleuchtung der Luzerner Sehenswürdigkeiten. Man war in Lyon, hat sich "son et lumière" angeschaut und kam dann mit der Erkenntnis zurück, dass wir eine gedämpftere Beleuchtung der Monumente brauchen. Bei allem Respekt muss ich schon sagen, dass dieses Geld anderswo im Moment viel dringender gebraucht wird.

Was könnte man tun?

• Luzern und die Zentralschweiz sollten "Zentralschweiz Tourismus" als unabhängige, eigenständige Geschäftsstelle wieder aufleben lassen. Vielleicht sollte man diese Aufgabe nach Stans in die Hände von „Vierwaldstättersee Tourismus“ delegieren, wenn dann die abtrünnigen Mitglieder wieder an Land gezogen werden könnten.
• Luzern braucht eine "Lucerne Card", die es den Besuchern erlaubt, gegen eine Pauschale alle öffentlichen Verkehrsmittel und Museen zu besuchen. Wünschenswert wäre, dass diese „Card“ von allen beteiligten Leistungsträgern und der öffentlichen Hand mindestens teilweise subventioniert würde.
• Nachdem wir auch in naher Zukunft nicht an eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke angebunden sein werden, brauchen wir umso dringender einen eigenen Airport. Man kann von den Billigfliegern halten was man will, Fact ist: sie bringen Wachstum in der Tourismusindustrie. Wer das nicht glaubt, der werfe einen Blick nach Salzburg oder Krakau. Auch in Basel profitiert der Tourismus von EasyJet.
  Die Flughäfen von Zürich und Basel sind zwar in nur 1 - 2 Stunden von Luzern aus zu erreichen, aber das wissen die meisten potentiellen Gäste nicht, und sie werden es auch nie erfahren. Gäste aus Übersee und Skandinavien, Engländer, Deutsche, Spanier und das ganze boomende Osteuropa kommen weniger nach Luzern, weil wir weder auf den Flugplänen der Airlines und Billigflieger, noch auf den Fahrplänen der High-Tech-Schnellzüge zu finden sind.
• Man könnte auch in Betracht ziehen, brach liegende „touristische Highlights“ finanziell zu nutzen. Den Wasserturm der Kapellbrücke zum Beispiel, könnte als Museum genutzt werden. Ich war damals in der Primarschule einmal im Wasserturm und ich erinnere mich sehr gut an das Verliess, wo man einen Totenkopf mit dem Namen „Hansli“ zu sehen bekam. Solch mittelalterlichen Schätze wie den Luzerner Wasserturm könnte man viel besser nutzen, als dies bis anhin getan wird.
• Der Gruppentourismus in Reisebussen wird für Luzern auch in Zukunft noch das wichtigste touristische Segment bleiben. Vielleicht sollte man über ein Bus-Parking-System nachdenken. Es gibt in Europa Modelle, wo je nachdem ob die Reisegäste im Ort oder ausserhalb übernachten, unterschiedlich hohe Gebühren bezahlt werden müssen.
• Nachdem man Jahrzehntelang die Backpackers einfach nach Interlaken „durchgewunken“ hat, sollte man jetzt endlich erkannt haben, dass genau diese Backpacker ein paar Jahre später, als gut zahlende Gäste wiederkehren, aber eben halt nach Interlaken und nicht nach Luzern. Jetzt geht es darum, die zahlungskräftigen Kunden von Morgen zu „be-ackern“, indem man dem Backpacker von heute auch in Luzern etwas mehr bietet.

citytrip.ch 04Apr06

Das Chinesische Neue Jahr und die Reiseströme nach Europa.

Heute feiern wir das Chinesische Neujahr und dieser Feiertag hat grosse Auswirkungen auf das Europa-Incoming-Geschäft. Das Chinesische Neujahr ist der grösste Chinesische Feiertag und erstreckt sich über mehrere Tage. Die Zeit um das Chinesische Neue Jahr ist die Reisezeit überhaupt. In Europa verzeichnen wir um diese Zeit eine grosse Welle von „Europe in 10 Days“ Gruppentouren aus Taiwan, Korea, Thailand der VR China u. a. Diese Touren beschränken sich meist auf die grossen touristischen Zentren. Ein Übernachtungsstopp in der Schweiz oder zumindest ein Foto von der Kappellbrücke, der Einkauf von Uhren und Souvenirs und natürlich die Titlis-Excursion sind immer mit dabei. Das Chinesische Neujahr wird nach dem Mond bestimmt und fällt jedes Jahr auf ein anderes Datum zwischen Ende Januar und Anfang Februar. Das Incoming Geschäft aus Asien ist ein rasanter Wachstumsmarkt und was die VR China angeht, so geht’s da erst jetzt richtig los.
citytrip.ch 29Jan06

Schweizer Hotellerie wie weiter?

Verschiedener Zeitungsberichten zur Folge wird GastroSuisse (der zweite Gastro-verband) nach gescheiterten Verhandlungen mit hotelleriesuisse (ehemals Schweizer Hotelier Verein) jetzt endgültig eine eigene Hotelklassifizierung einführen. Das ist eine sehr traurige Nachricht!
Vor nicht allzu langer Zeit hiess "hotelleriesuisse" noch "Schweizer Hotelier Verein" und wir verfügten in der Schweiz über ein gutes, weit über die Landesgrenzen hinaus geschätztes Hotel-Bewertungssystem, das von vielen kopiert wurde.

Seither ist viel Wasser den Rhein hinunter geflossen. Jetzt sind nicht nur die Österreicher im Marketing besser als wir, auch Deutschland positioniert sich gezielt und gekonnt mehr und mehr als Tourismus-Geberland. Es ist nicht etwa so, dass wir schlechter geworden sind. Nein, die anderen sind einfach besser geworden.

Bei hotelleriesuisse gab und gibt es sehr viel Unmut und nicht selten geht es dabei um die Bewertungen der Hotels. Die "Bewerter" von hotelleriesuisse haben zum Teil recht rigoros, aber oft zu recht, tiefer bewertet. Es kam und kommt gleich reihenweise zu Austritten. Viele Hotelbesitzer und Direktoren nehmen einen "downgrade" nicht hin und kündigen kurzum ihre Mitgliedschaft.

Hier zwei ältere (nicht aktuelle) Beispiele aus Luzern:

1. hotelleriesuisse/SHV wollte dem Hotel Schiller in Luzern einen Stern wegnehmen, weil zum Beispiel viele Zimmer zu klein sind. Der Besitzer kündigte daraufhin für alle seine 3 Hotels die Mitgliedschaft bei hotelleriesuisse/SHV. Meine Meinung: Der SHV hatte Recht. Vor allem die Zimmer unter dem Dach sind zu klein und das Hotel verfügt auch nicht über eine eigentliche Lobby, wie es von einem Erstklass-Hotel erwartet werden könnte.
2. hotelleriesuisse/SHV wollte dem Hotel Flora in Luzern einen Stern wegnehmen, weil angeblich die  Zimmergrösse um 20 cm zu klein ist. Auch das Flora kündigte seine Mitgliedschaft. Meine Meinung: Der SHV hatte nicht Recht, das Flora ist ein Vier-Sterne-Haus auch wenn die Zimmer vielleicht ein klein wenig zu klein sind.

Von den ca. 18 Luzerner Ersklass-Hotels sind bereits ca. 30 % nicht mehr Mitglied bei hotelleriesuisse. So sollte es wirklich nicht weitergehen.

Im weiteren gilt es zu wissen, dass jeder Betrieb sich selber so viele Sterne geben kann wie er will. Das Sterne-System ist nicht geschützt. Geschützt ist lediglich das kombinierte hotelleriesuisse-Sterne Symbol ®.

Das Hotelbewertungssysten von Gästen, wie es Schweiz Tourismus seit letztem Sommer unterhält, halte ich auch für kritisch, weil es sehr leicht gefälscht werden kann. Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es da für Hotels in Luzern gerade mal 40 Bewertungen. Nur als Ergänzung zum Sterne-System mag die direkte Bewertung durch Hotelgäste in Zukunft eine Daseinsberechtigung haben, vorausgesetzt man kann die Hotelgäste dazu ermuntern, die Hotels auch (sachlich) zu bewerten

Nachdem wir bereits ein unvollständiges, an Mitgliederschwund leidendes Hotelklassifizierungssystem haben, müssen wir uns wirklich fragen, ob der Markt ein zweites überhaupt vertragen würde. hotelleriesuisse und GastroSuisse sollten noch einmal über die Bücher gehen. Es wäre auch schön, wenn ein klein wenig politischer Druck entstünde. Schliesslich geht es um die Zukunft der Schweizer Hotellerie als Ganzes. Ganz so falsch können ja die Forderungen von GastroSuisse nicht sein. Im weiteren bin ich der Meinung, dass hotelleriesuisse mit „abtrünnigen“ Mitgliedern das Gespräch suchen sollte. Es sollten alle noch einmal gut überlegen, die eigenen Interessen etwas zurückstellen und das ganze zuerst aus der Sicht des "Switzerland Visitor" betrachten. Wer das tut, der weiss: Ein zweites Hotelklassifizierungssystem nützt absolut NIEMANDEM.

Wenn wir eine starke Hotellerie haben wollen, so müssen alle Hotels mit demselben System bewertet werden. hotelleriesuisse kommt dabei eine Schlüsselrolle zu und trägt eine sehr grosse Verantwortung, die sie wahrnehmen muss. Es wäre wünschenswert, dass alle am gleichen Strick ziehen, für einen starken „Schweiz Tourismus“.

citytrip.ch 21Jan06