In den USA verschmelzen Delta und Northwest zur grössten Airline der Welt, und auch diesseits des Teiches ist vor und hinter dem Vorhang allerhand los.
Die drei ganz grossen europäischen Linienfluggesellschaften KLM Air France, Lufthansa und British Airways sind zum Wachstum verdammt und werden bis in ein paar Jahren viele weitere kleinere europäische Airlines aufkaufen.
Anders als in den USA, sind die europäischen Kartellämter mit dieser Situation völlig überfordert, weshalb es einem Trend entspricht, die neuen Tochtergesellschaften nach aussen hin als eigenständige Unternehmen zu positionieren. In einer späteren Konsolidierungsphase könnte man die aufgekauften Airlines in die Muttergesellschaften einverleiben.
Zum jetzigen Zeitpunkt suchen folgende Airlines einen starken Partner oder stehen zum Verkauf.
Alitalia
Die Airline die niemand mehr haben will und sich vom italienischen Staat gerade einen 300 Mio Euro Kredit erschlichen hat. Herr Silvio Berlusconi, spricht sich zwar weiterhin für eine Übernahme durch ein italienisches Konsortium aus, doch Air One und Partner scheinen das Interesse verloren zu haben. Er selbst, der reichste Mann Italiens, mag offenbar kein eigenes Geld in die Hand nehmen.
Austrian Airlines
AUA möchte gerne selbständig bleiben und war in letzter Zeit recht gut unterwegs. Im ersten Quartal dieses Jahres weist man aber einen Verlust von gut 60 Millionen Euro aus und wird damit wieder zum Übernahmekandidat.
bmi
Aktuell wird gerade über eine mögliche Beteiligung von Lufthansa bei BMI nachgedacht, wo man bereits 30 % der Aktien hält.
Brussels Airlines
Brussels Airlines möchte in eine der drei grossen Allianzen eintreten. Eine finanzielle Beteiligung sei denkbar, so heisst es, aber man bedinge sich eine eigene Identität aus.
LOT
LOT sucht seit längerem einen strategischen Partner.
Iberia
Iberia ist dank seiner dominanten Rolle im Europa-Südamerika Verkehr ein sehr interessanter Übernahmekandidat für alle drei ganz grossen europäischen Airlines. Zurzeit gilt Iberia zwar noch als zu teuer, doch die Aktienpreise sinken.
Condor
Zur Übernahme der Condor hat das Kartellamt der airberlin Gruppe einen dicken Fragenkatalog als Hausaufgabe mitgegeben. Das mag die Übernahme zwar verzögern, aber eine Absage ist wohl nicht denkbar.
TUIfly
Das Schneckentempo in den Fusionsgesprächen zwischen Germanwings und TUIfly scheint indes System zu haben. Lufthansa verzögere die Gespräche absichtlich, um sich alle Optionen für den Ausgang des Air Berlin / Condor Deals offen zu halten, so heisst es in der Fachpresse.
Sollte das Kartellamt Nein zum Condor Deal sagen, so könnte Condor für die Lufthansa wieder interessant werden. Sollte das Kartellamt Ja sagen, so kann man sich frohen Mutes an die TUIfly heranmachen, ohne Einsprachen des Kartellamts fürchten zu müssen.
citytrip.ch 02Mai08
