Die belgische Brussels Airlines begibt sich auf Brautschau. Das deutsche Handelsamtsblatt berichtete gestern, dass Lufthansa eine Übernahme prüfe. Bei Brussels Airlines* spricht man sich für einen Beitritt in eine der drei grossen Flugallianzen aus, wobei aber noch keine Entscheidung gefallen sei. Eine finanzielle Beteiligung sei denkbar, solange die Identität und Eigenständigkeit des Unternehmens garantiert werde. Solche Garantien werden zwar versprochen und nach aussen hin auch kommuniziert. Es wird aber sehr schwierig sein, heutzutage solche Garantien verbrieft zu bekommen.
Brussels Airlines existiert erst seit ein paar Jahren und entstand durch den Zusammenschluss von SN Brussels Airlines und Virgin Express. SN Brussels entstand seinerseits aus den Überresten von Sabena, die damals im Swissair Debakel eine nicht unbedeutende Rolle spielte. Virgin Express war der europäische Low Cost Carrier des britischen Milliardärs Richard Branson, zu dessen Imperium u.a. die Langstrecken Airline Virgin Atlantic* gehört.
Als Hub ist Brüssel auf den ersten Blick nicht so interessant. Der Heimmarkt ist klein und viel zu nahe sind die beiden grossen Hubs Paris und Amsterdam. Paris, Brüssel und Amsterdam sind ausserdem durch eine moderne Thalys* Schnellzugstrecke verbunden. Das bedeutet, dass Paris nur 1,5 Stunden und Amsterdam nur knappe 3 Stunden von Brüssel entfernt ist.
Trotzdem ist Brüssel als Airport sehr interessant, ist es doch sozusagen die Hauptstadt der EU und Nato Hauptquartier in Europa. Für den Geschäftsreiseverkehr also äusserst attraktiv. Ausserdem ist die aufstrebende indische Airline Jet Airways gerade dabei, in Brüssel ihr europäisches Drehkreuz zwischen Indien und den USA aufzubauen.
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citytrip. 30Apr08
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