Condor soll ja bekanntlich von Air Berlin übernommen werden. Die erste Hürde ist genommen, denn die Lufthansa hat erklärt, von ihrem Vorkaufsrecht keinen Gebrauch zu machen. Jetzt gilt es die Entscheidung des Kartellamtes abzuwarten.
Es liegt auf der Hand, dass die Air Berlin Gruppe mit der Übernahme von Condor ihre Vormachtsstellung der Ferienflieger im deutschsprachigen Raum noch weiter ausbauen wird.
Als das Kartellamt vor einigen Wochen der Übernahme von LTU durch Air Berlin zustimmte, wurde angeführt, dass Air Berlin mit der Übernahme von LTU keine marktbeherrschende Stellung einnehme, denn es gäbe ja noch die Condor.
Nun wird gerade diese Condor auch von Air Berlin übernommen und Air Berlin könnte gegenüber dem Kartellamt in Sachen "marktbeherrschende Stellung" schon bald in Erklärungsnotstand geraten.
Da fragt man sich: Was würde passieren, wenn das Kartellamt dem Air Berlin / Condor Deal nicht zustimmen würde?
Und es ist ja nicht so, dass Air Berlin die Condor "unfriendly" übernehmen will. Der Thomas Cook Reiskonzern will seine Airline verkaufen um nicht zu sagen loswerden!
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Über die LTU wurde bekannt, dass das bisherige Streckennetz wie folgt aufgeteilt wird:
- Die Kurz-, und Mittelstrecken, als auch die Business-Langstrecken (USA, China) werden als Air Berlin bedient werden.
- Die touristischen Fernstrecken, also beispielsweise in die Dominikanische Republik, nach Südafrika, Kuba oder Thailand werden weiterhin unter dem LTU Logo angeflogen.
Warum man der LTU die Ferien-Fernstrecken gelassen hat und nicht gleich alles als "Air Berlin" fliegt, darüber kann man nur spekulieren.
Heute berichten die Newsletter der Schweizer Tourismusmagazine Travel Inside und Schweizer Touristik , dass die Marke Belair am Himmel bleiben wird. Entgegen der Vermutungen von Branchenkennern (und diesem Blog-Beitrag) bleibt die Belair eine starke Schweizer Marke innerhalb der Air Berlin Group. Die noch in den „alten“ Belair Farben fliegende Boeing B-767 komme im Frühling 2008 im neuen Belair Corporate Design daher. Ob die zwei anderen Belair Flugzeuge, die man erst kürzlich in „Air Berlin“ umgespritzt hat, jetzt auch das neue Belair Corporate Design erhalten werden, wurde indes nicht bekannt.
Das Kartellamt wird im Frühjahr 2008 über den Air Berlin / Condor Deal entscheiden.
Dem Endkonsumenten kann es egal sein, wie die Air Berlin Gruppe ihre Beteiligungen managt. Im direkten Internet-Vertrieb ist eh alles klar. Belair und LTU sind über airberlin.com buchbar und Condor wird es auch bald sein.
Werbelink: airberlin.com
Friendly Link: Mallorca Blog
citytrip.ch 07Nov07
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